Воздух поступает внутрь около задней части капота двигателя. Он подается за счет потока воздуха, создаваемого движением автомобиля, и дополнительно вентилятором. При этом воздух проходит через корпус отопителя, где он распределяется различными заслонками на дефлекторы. Кроме того, там имеется возможность его подогреть.

Если проворачивать один из двух регуляторов отопителя, разрежением вакуумной системы автомобиля открываются клапан (краник) отопителя и одновременно заслонка для теплого воздуха. Теплообменник (радиатор) отопителя пересекается потоком горячей охлаждающей жидкости двигателя, и от его трубок нагревается воздух.

Материал взят с http://merc-repair.ru/rubrik/salon-avtomobilya